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Stéphane Bonoron - expert

17 05 2018

3 QUESTIONS À STÉPHANE BONORON,
Expert en Véhicule de Collection près la Cour d’Appel de Paris et expert référent du Fonds Carpital

  • Stéphane Bonoron, comment résumez-vous le marché 2019 de la voiture de collection ?

Stéphane Bonoron : Trois caractères : raison, assagissement, sélectivité. 2018 a été marqué par la fin des hausses sur des modèles, ni exceptionnels en terme de mécanique ou de carrosserie, ni rares en terme de production. Les amateurs avisés ont compris que certaines valeurs avaient été surpayées, qu’il fallait préférer la vérité à une belle histoire ou à des qualificatifs inventés. Ce sont les collectionneurs qui, bien accompagnés, redonnent un sens au marché en prenant la mesure des vraies et des fausses valeurs. Deux notions centrales ne cessent de se renforcer : la rareté et l’authenticité. Elles sont devenues les deux caractéristiques les plus sûres d’une voiture de collection.

  • Le goût des amateurs évolue-t-il ?

Stéphane Bonoron : Les amateurs européens ont un goût sûr, sont pragmatiques. L’automobile de collection est dans leur ADN et ils ont été les premiers à redonner à l’authenticité la primauté sur toute autre qualité. Les Américains se sont peu à peu convertis à cette logique. Comme ce sont eux qui pèsent le plus sur le marché, le marché met désormais ces caractéristiques au premier plan de ses exigences.

  • A quoi mesure-t-on cette authenticité payée si chère ?

Stéphane Bonoron : Le mot clef est « origine ». Quelques règles : châssis et moteurs doivent être concordants –ou conformes à la fiche de sortie d’usine ; préservation et rafraichissement valent mieux que restauration ou reconstruction –quand c’est possible ; et, pour les modernes, faible kilométrage et peinture d’origine sont deux atouts très forts. Le corolaire de ces nouvelles exigences est que certains collectionneurs hésitent à rouler pour éviter que leur voiture ne vieillisse. Mais n’oublions pas que si un tableau est fait pour être regardé, une voiture –de collection ou pas- est construite pour être conduite. Comme en tout, gardons du sens commun et de la mesure…

L'auteur


Stéphane Bonoron
Expert en Véhicule de Collection près la Cour d’Appel de Paris et expert référent du Fonds Carpital
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